Электропогрузчики 1.5 - 2.0 т. серия Green
ТРЕХОПОРНЫЙ ВИЛОЧНЫЙ ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИК CPD15/16/18/20 СЕРИИ G2 1,5-2 т
УДОБНАЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНА
• Магнитный тормоз на ведущем мосту позволяет автоматически парковать погрузчик как на склонах, так и на ровных площадках.
• Задняя ручка с функцией подачи звукового сигнала способствует сохранению устойчивой позы оператора при передвижении задним ходом, а значит, создает удобные и безопасные условия для работы
• Сдвоенный комбинированный переключатель автомобильного типа упрощает управление передвижением погрузчика.
• Возможность открывания батарейного отсека без использования упорного рычага.
• Сенсор включения гидроусилителя (опция), делающий более удобным рулевое управление.
• Боковая выемка АКБ (опция).
• Сенсорное управление погрузчиком (опция).
УЛУЧШЕННЫЙ ОБЗОР ОПЕРАТОРА
• Новая конструкция мачты с широким углом обзора и специальными цепями значительно расширяет для оператора переднюю панораму.
• Большая дугообразная защитная крыша и решетчатый козырек, установленный под удобным углом, расширяют для оператора верхнюю панораму.
БЕЗОПАСНОСТЬ
• Лучшая остаточная грузоподъемность на максимальной высоте.
• Автоматическое снижение скорости передвижения на извилистой дороге, облегчающее управление погрузчиком и делающее его более безопасным.
• Стандартное сочетание световой аварийной сигнализации и датчика присутствия оператора (OPS) повышает общую безопасность погрузчика.
ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ
• Малый радиус поворота делает управление машиной более легким и простым.<
• Машина обладает высокими скоростями передвижения и подъема, что повышает эффективность ее работы.
• Три скоростных режима, высокая производительность.
• Увеличенная емкость АКБ повышает продолжительность рабочей смены погрузчика.
ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ
• Оптимизированная гидросистема делает погрузчик более экономичным, позволяя потреблять меньше энергии.
• Использование светодиодных устройств экономит на освещении более 80% энергии.
• Рекуперативное торможение электродвигателем дает возможность повторно использовать больше электроэнергии.
РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ
• Легко снимаемая задняя крышка ускоряет и облегчает техническое обслуживание машины.
|
Спецификации |
|||||
| Производитель | HELI | ||||
| Модель | CPD15 | CPD16 | CPD18 | CPD20 | |
| Номер комплектации | SQ- GB2(P) | SQ- GB2(P) | SQ- GB2(P) | SQ- GB2(P) | |
| Грузоподъемность | Q (кг) | 1500 | 1600 | 1750 | 2000 |
| Центр тяжести | с (мм) | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Источник питания | АКБ | АКБ | АКБ | АКБ | |
| Положение оператора | Сидячее | Сидячее | Сидячее | Сидячее | |
| Колесная база | L1 (мм) | 1292 | 1400 | 1400 | 1508 |
| Колеса и шины | |||||
| Тип шины | Пневматическая | Пневматическая |
Сверхупругая/ Пневматическая |
Пневматическая | |
| Количество шин (передние/задние) | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |
| Протектор (центр шины), передний | W3 (мм) | 910 | 910 | 920 | 920 |
| Протектор (центр шины), задний | W2 (мм) | 163 | 163 | 180 | 180 |
| Размер шины, передней | 18х7-8 | 18х7-8 | 200/50-10 | 200/50-10 | |
| Размер шины, задней | 15х4.5-8 | 15х4.5-8 | 140/55-9 | 140/55-9 | |
| Размеры | |||||
| Расстояние до груза | L2 (мм) | 365 | 365 | 365 | 365 |
| Угол наклона мачты, вперед/назад | α/β (°) | 5/7 | 5/7 | 5/7 | 5/7 |
| Высота с опущенной мачтой | Н1 (мм) | 2175 | 2175 | 2175 | 2175 |
| Свободный ход при подъеме | Н3 (мм) | 90 | 90 | 90 | 90 |
| Стандартная высота подъема | Н (мм) | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 |
| Высота с выдвинутой мачтой | Н2 (мм) | 4039 | 4039 | 4039 | 4039 |
| Высота защитной крыши | Н4 (мм) | 2040 | 2040 | 2040 | 2040 |
| Размер вил Т х Ш х Д | ТхWхL4 (мм) | 35x100x920 | 35x100x920 | 35x100x920 | 40x100x920 |
| Класс подвилочной плиты по DIN 15173 A/B | 2A | 2A | 2A | 2A | 2A |
| Длина поверхности вил | L (мм) | 1842 | 1950 | 1950 | 2068 |
| Общая ширина | W1 (мм) | 1060 | 1060 | 1120 | 1120 |
| Радиус внешнего поворота | r (мм) | 1477 | 1585 | 1585 | 1703 |
| Дорожный просвет под загруженной мачтой | Н5 (мм) | 85 | 85 | 90 | 90 |
| Дорожный просвет под центром колесной базы, с грузом | Н6 (мм) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Ширина прохода для штабелирования под прямым углом (размер паллеты 1000 х 1000 мм, зазор 200 мм) | Ast (мм) | 3169 | 3277 | 3277 | 3395 |
| Ширина прохода для штабелирования под прямым углом (размер паллеты 1200 х 1200 мм, зазор 200 мм) | Ast (мм) | 3389 | 3497 | 3497 | 3615 |
| Макс./мин. боковая регулировка вил (наружная) | W5 (мм) | 960/200 | 960/200 | 1030/200 | 1030/245 |
| Эксплуатационные параметры | |||||
| Скорость передвижения, с/без груза | км/ч | 16/16 | 16/16 | 16/16 | 16/16 |
| Скорость подъема, с/без груза | м/с | 0,38/0,6 | 0,46/0,6 | 0,43/0,6 | 0,40/0,6 |
| Скорость опускания | м/с | 0,50/0,40 | 0,50/0,40 | 0,50/0,40 | 0,50/0,40 |
| Преодолеваемый наклон с грузом | % | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Макс. тяга буксирующего устройства с грузом | Н | 15300 | 15300 | 15300 | 17000 |
| Масса | |||||
| Общая средняя масса (с/без АКБ) | кг | 3000/2250 | 3200/2300 | 3300/2400 | 3450/2400 |
| Нагрузка на ось*: без груза, передняя/задняя | кг | 1480/1520 | 1550/1650 | 1600/1700 | 1630/1820 |
| Нагрузка на ось*: с грузом, передняя/задняя | кг | 3990/510 | 4250/550 | 4400/650 | 4780/670 |
| Аккумуляторная батарея | |||||
| Напряжение АКБ/номинальная емкость (5 ч) | В/Ач | 48/480 | 48/600 | 48/600 | 48/720 |
| Вес АКБ | кг | 680 (660-850) | 895 (800-1000) | 895 (800-1000) | 1064 (900-1200) |
| Обозначение АКБ согласно DIN 43531/35/36/A/B/C | 43531A | 43531A | 43531A | 43531A | |
| Электродвигатель и контроллер | |||||
| Тяговый электродвигатель – номинальная мощность в течение 60 мин | кВт | 4,7x2 | 4,7x2 | 4,7x2 | 4,7x2 |
| Насосный электродвигатель – номинальная мощность в течение 15 мин | кВт | 11 | 17,6 | 17,6 | 17,6 |
| Тип контроллера тягового электродвигателя | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | |
| Тип контроллера насосного электродвигателя | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | |
| Рабочий тормоз/ручной тормоз |
Электрический/ |
Электрический/ электрический |
Электрический/ электрический |
Электрический/ электрический |
|
|
Разгрузочное давление |
МПа | 17,5 | 17,5 | 17,5 | 17,5 |
