Электропогрузчики HELI > Электропогрузчики 1.5-2.0 т. серия Green

Электропогрузчики 1.5-2.0 т. серия Green

ТРЕХОПОРНЫЙ ВИЛОЧНЫЙ ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИК CPD15/16/18/20 СЕРИИ G2 1,5-2 т

 

 

УДОБНАЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНА
• Магнитный тормоз на ведущем мосту позволяет автоматически парковать погрузчик как на склонах, так и на ровных площадках.
 Задняя ручка с функцией подачи звукового сигнала способствует сохранению устойчивой позы оператора при передвижении задним ходом, а значит, создает удобные и безопасные условия для работы
 Сдвоенный комбинированный переключатель автомобильного типа упрощает управление передвижением погрузчика.
 Возможность открывания батарейного отсека без использования упорного рычага.
 Сенсор включения гидроусилителя (опция), делающий более удобным рулевое управление.
 Боковая выемка АКБ (опция).
  Сенсорное управление погрузчиком (опция).

 

УЛУЧШЕННЫЙ ОБЗОР ОПЕРАТОРА
• Новая конструкция мачты с широким углом обзора и специальными цепями значительно расширяет для оператора переднюю панораму.
 Большая дугообразная защитная крыша и решетчатый козырек, установленный под удобным углом, расширяют для оператора верхнюю панораму.

 

БЕЗОПАСНОСТЬ
• Лучшая остаточная грузоподъемность на максимальной высоте.
 Автоматическое снижение скорости передвижения на извилистой дороге, облегчающее управление погрузчиком и делающее его более безопасным.
 Стандартное сочетание световой аварийной сигнализации и датчика присутствия оператора (OPS) повышает общую безопасность погрузчика.

 

ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ
• Малый радиус поворота делает управление машиной более легким и простым.<
 Машина обладает высокими скоростями передвижения и подъема, что повышает эффективность ее работы.
 Три скоростных режима, высокая производительность.
 Увеличенная емкость АКБ повышает продолжительность рабочей смены погрузчика.

 

ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ
• Оптимизированная гидросистема делает погрузчик более экономичным, позволяя потреблять меньше энергии.
 Использование светодиодных устройств экономит на освещении более 80% энергии.
 Рекуперативное торможение электродвигателем дает возможность повторно использовать больше электроэнергии.

 

РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ
• Легко снимаемая задняя крышка ускоряет и облегчает техническое обслуживание машины.

SHILD 5 let 150

 Спецификации

 Производитель HELI
 Модель CPD15 CPD16 CPD18 CPD20
 Номер комплектации SQ- GB2(P) SQ- GB2(P) SQ- GB2(P) SQ- GB2(P)
 Грузоподъемность Q (кг) 1500 1600 1750 2000
 Центр тяжести с (мм) 500 500 500 500
 Источник питания АКБ АКБ АКБ АКБ
 Положение оператора Сидячее Сидячее Сидячее Сидячее
 Колесная база L1 (мм) 1292 1400 1400 1508
 Колеса и шины
 Тип шины Пневматическая Пневматическая

Сверхупругая/

Пневматическая

Пневматическая 
 Количество шин (передние/задние) 2/2 2/2 2/2 2/2
 Протектор (центр шины), передний W3 (мм) 910 910 920 920
 Протектор (центр шины), задний W2 (мм) 163 163 180 180
 Размер шины, передней 18х7-8 18х7-8 200/50-10 200/50-10 
 Размер шины, задней 15х4.5-8 15х4.5-8 140/55-9 140/55-9
 Размеры
 Расстояние до груза L2 (мм) 365 365 365 365
 Угол наклона мачты, вперед/назад α/β (°) 5/7 5/7 5/7 5/7
 Высота с опущенной мачтой Н1 (мм) 2175 2175 2175 2175
 Свободный ход при подъеме Н3 (мм) 90 90 90 90
 Стандартная высота подъема Н (мм) 3300 3300 3300 3300
 Высота с выдвинутой мачтой Н2 (мм) 4039 4039 4039 4039
 Высота защитной крыши Н4 (мм) 2040 2040 2040 2040
 Размер вил Т х Ш х Д ТхWхL4 (мм) 35x100x920 35x100x920 35x100x920 40x100x920
 Класс подвилочной плиты по DIN 15173 A/B 2A 2A 2A 2A 2A
 Длина поверхности вил L (мм) 1842 1950 1950 2068
 Общая ширина W1 (мм) 1060 1060 1120 1120
 Радиус внешнего поворота r (мм) 1477 1585 1585 1703
 Дорожный просвет под загруженной мачтой Н5 (мм) 85 85 90 90
 Дорожный просвет под центром колесной базы, с грузом Н6 (мм) 100 100 100 100
 Ширина прохода для штабелирования под прямым углом (размер паллеты 1000 х 1000 мм, зазор 200 мм) Ast (мм) 3169 3277 3277 3395
 Ширина прохода для штабелирования под прямым углом (размер паллеты 1200 х 1200 мм, зазор 200 мм) Ast (мм) 3389 3497 3497 3615
 Макс./мин. боковая регулировка вил (наружная) W5 (мм) 960/200 960/200 1030/200 1030/245
 Эксплуатационные параметры
 Скорость передвижения, с/без груза км/ч 16/16 16/16 16/16  16/16
 Скорость подъема, с/без груза м/с 0,38/0,6 0,46/0,6 0,43/0,6 0,40/0,6 
 Скорость опускания м/с 0,50/0,40 0,50/0,40 0,50/0,40 0,50/0,40 
 Преодолеваемый наклон с грузом % 20 20 20 20
 Макс. тяга буксирующего устройства с грузом Н 15300 15300 15300 17000
 Масса
 Общая средняя масса (с/без АКБ) кг  3000/2250 3200/2300 3300/2400 3450/2400
 Нагрузка на ось*: без груза, передняя/задняя кг  1480/1520 1550/1650 1600/1700 1630/1820
 Нагрузка на ось*: с грузом, передняя/задняя кг  3990/510 4250/550 4400/650 4780/670
 Аккумуляторная батарея
 Напряжение АКБ/номинальная емкость (5 ч) В/Ач 48/480 48/600 48/600 48/720
 Вес АКБ  кг 680 (660-850) 895 (800-1000) 895 (800-1000) 1064 (900-1200)
 Обозначение АКБ согласно DIN 43531/35/36/A/B/C 43531A 43531A 43531A 43531A
 Электродвигатель и контроллер     
 Тяговый электродвигатель – номинальная мощность в течение 60 мин кВт 4,7x2 4,7x2 4,7x2 4,7x2
 Насосный электродвигатель – номинальная мощность в течение 15 мин кВт 11 17,6 17,6 17,6
 Тип контроллера тягового электродвигателя MOSFET/AC MOSFET/AC MOSFET/AC MOSFET/AC
 Тип контроллера насосного электродвигателя MOSFET/AC MOSFET/AC MOSFET/AC MOSFET/AC
 Рабочий тормоз/ручной тормоз

Электрический/
электрический

Электрический/
электрический 
 Электрический/
электрический
 Электрический/
электрический

 Разгрузочное давление

МПа  17,5  17,5  17,5  17,5

 

Интересующая модель:
Название организации:
ФИО:
Город:
Контактный телефон:
E-mail:
Коментарии:
Политика конфиденциальности Я согласен на передачу и обработку данных
Copyright MAXXmarketing GmbH